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每日热点:红旗E-HS3 智联旗领版,车主有话说

2021-07-31 10:39:34红旗E-HS3 0人已围观

    先声明:作为一名旗仕,我是非常喜欢我入手的红旗E-HS3智联旗领版的,开这车也有一段时间了,所以今天就写个心得啥的:
 
    本人是以总价智联旗领为版指导价22.58万入手的,我拿到了补贴和一点优惠后裸车价价格是20.25万元,加上保险和上牌费那些,落地价格是在23万多左右。还送了一些精品给我,包围与脚垫,车膜自己网购买的美基车膜,车膜这个东西还是很重要的,都说送的膜不好也就没要。
    同级对比:这个价格其实有很多车型都可以选择的,之前还考虑过要不要买别克的V6那款电动车,但是最后放弃它的原因是因为它的续航太短了,根本一点长途都跑不了,不过帅到是蛮帅的。但是对我来说买车一定要有颜值的,看了一圈下来也就只剩下红旗了。
 
    颜值方面:竟然是颜值控,整体风格并没有太过科技前卫,偏向紧凑、厚重的设计风格和红旗一贯的品牌格调比较符合。大尺寸直瀑式镀铬进气格栅内部是封闭的,并嵌有蓝色元素点缀,既表明了新能源车的身份,又保留了家族式设计。大灯采用了修长的造型设计,并使用全LED光源,“L”形日间行车灯造型凌厉,并均支持自动头灯、转向辅助灯、LED车前雾灯及大灯高度可调等功能,符合当下主流水平。车身侧面采用高腰线的设计,轮眉和下包围的黑色装饰恰到好处,展现出SUV硬派的一面。车尾的设计采用了时下时髦的贯穿式尾灯,配合横向的镀铬饰条以及丰富的曲面设计,让尾部整体有较强的层次感。车身尺寸方面,长宽高分别为4490/1874/1613mm,轴距为2750mm。开到大街上还算是独一无二的,坐在车内有一种未来的感觉,科技感十足。大灯与尾灯的组合设计比一些豪华品牌更好看、更有设计感
 
    空间方面:空间方面的话,后排就相对小一点,前排那是非常宽敞的,无论是头部空间还是腿部的空间,那都是用宽敞来形容也不为过。
    内饰方面:进入车内,可以看到中控台的设计非常有层次感,不同材质不同颜色层层递进,错落有致。中间部分采用了木制装饰,让整体氛围变得雅致而不俗气。中控区域10.1英寸大尺寸悬浮式显示屏格外醒目,屏幕分辨率高,触控反应快,并支持CarLife手机互联、GPS导航、语音识别控制、车联网等多种实用性功能。下方空调控制区域采用屏幕触控式设计,触碰时带有微震式反应,给予用户直观的使用感受。四辐式真皮多功能方向盘底部配以银色装饰点缀,触感细腻,尺寸适中。12.3英寸的全液晶仪表盘显示效果不错,画面细腻,仔细观察会发现左右两边表的指针都是由红旗logo设计而来,让人印象深刻。座椅部分,低配车型采用仿皮材质包裹,高配车型则采用皮/翻毛混搭材质座椅,搭配靠背和坐垫位置的打孔设计,给人一种舒适细腻的乘坐触感。高配车型前排座椅还带有加热和通风功能,贴心程度和配置方面一点也不含糊。后排中间位置地板几乎纯平,完全不影响乘坐体验。后备厢空间十分规整,后排座椅支持4/6比例放倒,但是放倒后并不是纯平。
 
    动力方面,智联旗领版为四驱版,采用双电机,其最大功率为310马力,最大扭矩为680N·m,与之相匹配的均为电动车单速变速箱。两款车型均采用52.5kWh电池组,四驱版工信部纯电续航里程虽为344km,但性能更强,0-100km/h加速成绩可以达到6秒。
 
    驾驶体验:动力真的委强劲,无论是起步还是超车,那感觉真的是很平顺很平顺,没有一点向前窜的感觉。比起家里的飞度(图片|配置|询价)来说,这个真的是太猛了,0到60公里的加速还有点眩晕的感觉,现在在路上遇见小钢炮非常骄傲的超过它.
 
    作为国内自主高端品牌红旗的首款纯电车型,红旗E-HS3潮流化的造型、年轻化的内饰和充沛的动力性能,每一个元素都能直击我的内心,而且22.58万的起售价也不会让人产生心理抵触,具备值得购置入手的性价比。