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每日精选-首提红旗EHS9之后的感受

2021-07-29 15:41:40红旗E-HS9 0人已围观

       经过一个多月的漫长等待,终于在2021年6月2日提车,成为全市第二大红旗车主,哈哈。坐在挂着巨大红旗的驾驶座上,让我一直在开车的时候有一种居高临下的感觉。车头很大,车身很宽。特别注意通过一些狭窄的道路。
 
  和另外两辆车放在一起,大红旗自然是霸道漏气。基本上来我司的朋友都会来看的,也有朋友来看车的,证明了大红旗的美丽与魅力。但是对于这么漂亮的车,还有很多需要改进的地方。
 
  2021年6月3日4S下订的红旗EHS9,在店里没有展车的情况下盲目下单。我真的被纯电的美丽和优势所吸引。终于在漫长的一个月等待后,于6月3日顺利提车,成为全市第二位红旗车主。我非常高兴和兴奋。上车后,我觉得我的选择非常正确。颜值真的很高,回头率特别高,动力源源不断。踩上去,一辆燃油车的加速度就完全不一样了。纯电动车没有变速箱,加速也没有降档的挫败感。速度非常线性,动力源源不断。所以在闯红旗之后,我再也不想开回原来的宝马了。
 
  虽然一开始存在电池损耗问题,但4S店积极调试处理。现在已经运行了10天,没有再断电了。
 
  希望更多的人能够支持我们的民族汽车品牌,给予更多的支持和理解。外国汽车品牌绝对不是质量好。某纯电动品牌也有车桥短、自动加速、起火、自动驾驶失误导致严重车祸。各种嘘声、辱骂声,我为这些人感到冤枉我们在处理问题时需要始终保持客观,这常常令人难过。洋品牌绝对不优质,民族品牌一点也不差。我国汽车技术经过几十年的学习、沉淀和突破,已经取得了长足的进步。在全球汽车市场,特别是红旗品牌的发展和具有较强的市场竞争力。我很高兴看到民族品牌在这个国家崛起,我为此感到自豪。
 
  大红旗和我一起跑了20多天,将近1000公里。驾驶体验非常好。这辆车的扭矩达到600牛米。启动功率非常充足。如果您使用燃油发动机,它的排量必须至少为4.0。不仅不环保,成本肯定很高,而且电机的扭矩一直是需求量的。所以,动力澎湃,没有尽头,也没有变速箱降档的挫败感。纯电动车绝对是大势所趋。特别是汽车只需要非常简单的维护。零部件比燃油车简单很多,维修也简单。红旗车企还承诺免费终身保修,值得点赞。

因为是中端版,前排少了一块屏幕。抱歉,红旗的车机还存在各种小问题,比如导航地图无法自主升级,语音反应老是慢,车内讲话老是无缘无故。唤醒红旗的语音服务证明,语音识别还有很大的提升空间。大红旗首次在高速服务区收费。这段时间测试了快充和慢充。建议如果没有应急车,多用慢充,设置90%充满,因为三元锂电池的特点就是怕太满,没电了。所以一般情况下,动力电池在低于30%时会充电,到90%时会自动停止。没有系统地计算耐力。估计标称续航460公里,能开到260-300公里就不错了,不过我觉得已经够了,一般在市区。通勤,完全没有问题。如果要外出,可以使用服务区的快速充值来解决。
 
  底盘很平整,铝合金车架用料足。整个底盘采用防护板严密保护,减震隔音效果非常好。车内音响效果非常好。不知道用什么牌子的音响,但是效果可以倾倒在我的宝马5系十街上。宝马的喇叭真的很烂,更别提漏油等常见问题了。如果底盘是平的,那是任何燃油车都做不到的。这对行驶的抗风性和底盘的隔音有很好的效果。大红旗的底盘护板是一种特殊的塑料材质,可以有效阻隔沙石的声音。
 
  整车的隔音效果非常好,在繁华的街道上可以安静地听听音乐。尤其是等红灯的时候,车内没有噪音,超级安静。如果您需要投诉,车窗没有锁车时自动关闭的功能。您必须按住遥控钥匙才能关闭车窗。这种反人类的设计逻辑,真是让人难以理解。下车后谁能一一检查车窗?那颜呢,然后长按关掉呢?底部的空调控制屏有严重的反光,在某些角度会影响操作。360全景不会高速自动打开。每次通过狭窄的路段时都必须手动打开它。这个设定很糟糕,这么大的一个。通过狭窄的道路时,汽车必须依靠全景系统,否则很容易划伤车身。希望车企能优化一下。
 
  我想专注于这个全景。相机拍出的画面太小,画面左右两边被严重压缩,画面左侧浪费了少量空间。而且每次开车,屏幕触摸都卡住,速度不流畅。希望车企能在OTA方面不断升级完善。我相信这些是软件问题。只要车企足够重视,肯定能改进,导航也一样。地图它也很吵。每次开车,总要出来提醒路况。路况设置静音,下次开车,又吵了。这也很烦人。我帮红旗设计了一个改进的效果,希望得到关注。全景画面对于这款车来说尤为重要。由于车子太大,往往需要全景镜头进行观察。座椅是完全封闭的,并在适当的位置得到支撑。两边磨砂皮有点偏,
 
  发动机舱里有很多设备。橙色的是高压线。下面是充电器和空调。这里留有很大的空间,在发生碰撞时可以作为一个折叠空间,可以大大减少对驾驶的影响