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每日热点:与H5同归大山深处,思绪万千!

2021-07-26 13:20:24红旗H5 0人已围观

    昨天下处接到了老妈一个电话说小姑扯了一些草药、捡了几十个山鸡蛋想给我们,但是小姑她住在老家农村里,也不会开车,年纪也大了点,所以对于她来说出来是真的不方便,而我们家里有一辆红旗H5,就只能是我们去拿了。收到老妈大人的吩咐下来的指令,我二话不说开着我的H5就出发了,现在回老家经过高速和乡村道路差不多一个小时就能到家。可以前小时候交通可没那么发达,一般都是要差不多三个小时的大巴,要在各个山间的小路上盘旋颠簸,那个时候山减肥达人路没几段时平顺的,所以我小时候最后基本都会被颠晕。所以小的时候对于出门串亲戚那是真的又想去又害怕,万般愁绪在我那颗幼小的心灵里纠结。
    在我的思绪中,H5无声无息中飞驰了不到一个小时的车程很快就到达大山深处,一路上满眼的绿色映入眼帘,一派生机勃勃,可惜的是现在农村都几乎没什么年经人了,只有一些老人还坚守在这片土地上,看着熟悉的风景心里不禁感慨万千,如今有这些都会在这里守着这片孕育了无数家族的兴衰与荣辱的故土与先人的坟茔,他们的皱纹里沉淀着几辈人在这片故土的故事,但再等10年20年这一辈的老人都不在了,可能回家连一个落脚的地方都没有了,到那个时候,清明焚纸钱的坟头可知在哪?养育我们的老家还能回得去吗?
    之所以选择红旗H5是因为红旗是一个有记忆和温情的品牌,1959年,一汽通过逆向研发打造出第一辆名为CA72的国产红旗轿车,该车共有4657种零件,其中自研零件达到3488种,该车才可称为中国第一辆自主研发轿车。1960年,CA72参加日内瓦展览会,随后被编入"世界汽车年鉴",让中国汽车工业一举成名,红旗轿车正式飘扬!
 
    时间来到80年代,1981年6月红旗牌高级小轿车因各种原因,被以封车节油的名义下令停止生产,直到1984年国庆35周年需要检阅车,红旗才得以重新开始生产。同年,红旗向克莱斯勒提出购买一条整车生产线,对方开出1800万美元,这对于当时的红旗简直是天价,只有另找合作方。当年的克莱斯勒,可能没有意识到它错过的是一个什么样的机会。
 
    抓住这个机会的是大众,1987年大众汽车用奥迪100车型帮助一汽推出CA7220轿车,该车后来成为红旗创立以来销量最高的车型,同时这一举动直接促进大众以及奥迪在国内市场的快速发展,得益于国内的销量贡献,大众至今仍是全球销量最好的汽车品牌。从这里我们也能够看出红旗汽车的地位,"共和国长子"可不是闹着玩的。
 
    获得大众帮助之后,红旗尝试到了甜头,陆续打造出基于林肯、雷克萨斯、奥迪等品牌车型而来的换壳汽车,哪怕我的红旗H5,也依旧能够看见许多马自达的影子。
 
    H5个性的前脸造型,非常适合年轻人的青春飞扬。
 
    直瀑式的进气格栅与前雾灯的设计都表现出一种力量感,让人看了非常有征服的欲望。
    置身于山间绿地中的H5,则越发显得迷人。
 
    搭载的2.0T涡轮增压发动机,动力表现根本无需担心日常驾驶还是绰绰有余,在加速时车辆油门响应迅速、从低速到速都会有源源不断的动力输出,开起来还是非常让人省心。
    蓝天白云很好的映射在车漆上,这样看上去像一幅天然的画卷一般让人感到赏心悦目。
 
    红旗之所以是红旗,源于它当年的神圣。“红旗”二字已经远远超出了一个轿车品牌的含义,新中国发生的太多历史事件都与“红旗”有关,红旗是一个有记忆有过往的品牌,而每个人都应该知道自己来自何处,最终归往何方,但当我们这一辈人长时间离开那片故土,往了自己的来处,那我们应该归向何处?我们的孩子们又应该怎样去寻根朔源?