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每日优选:设计老气,2021款红旗H7难翻身

2021-08-16 14:07:16红旗H7 0人已围观

    在中国,如果哪个企业见证着民族工业的成长,担当着推时中国汽车工业发展的使命,那个品牌一定是红旗,红旗作为承载国人汽车梦的民族品牌,在几十年的发展历程中可谓是几经沉浮,该品牌有着中国汽车工业长子的骄傲,但也有着连续几十年的断档的尴尬,甚至很长时间里红旗除了外交党政礼宾用车以外,留给国人的就只剩距离感和陌生感。
 
    令人开心的是,自2018年徐留平接任一汽集团老总后,就开展了红旗品牌规划战略,稍微值得高兴的是,在刚刚过去的2020年中,红旗品牌实现了年销量20万台的“小目标”,创历史新高。此数据背后与红旗H5、HS5,红旗H9等明星产品的推出有着直接关系。然而在红旗品牌的产品矩阵中,也不是每个车型都十分能打,其中红旗H7便是长期拖后腿的存在。眼看着家族中的各位小辈销量都还不错,销量数据不佳的红旗H7自然是非常着急。近日2021款红旗H7便进行了升级上市,新车总共推出两种动力共计三款车型,售价区间为25.28~28.88万元。那么新款车型究竟有着哪些变化呢?接下来便跟着小编来具体了解一下吧。
 
    一、外观设计:作为年度改款,2021款红旗H7基本保持了现款车型的外观设计,仅在车头部位进行了微调。具体来看,新款车型前脸变化最为明显的地方在于匹配了全新的红旗立标,立标降低了高度且增加的长度,拉长了整体视觉效果让整个车头部位显得更为时尚。
 
    新款车型的车身侧面造型依旧典雅大气,与窗门同色的门把手替换了此前金属质感的银色把手,底部配备的多幅式轮圈则具有一定运动气息,值得注意的是,老款车型的手动式油箱盖也改为了按键式设计。具体的身材表现方面,2021款红旗H7长宽高分别为5095×1875×1485mm,轴距为2970mm。
 
    2021款红旗H7的尾部造型相对保守,其中尾部两侧圆润的灯组与前大灯形成了一定呼应,中间通过银色饰板衔接。新车后包围结构较为紧凑,双边共双出的排气管口处搭配镀铬饰条装点。
 
    整体来看,2021款红旗H7在外观设计方面并没有大幅调整,还是延续上一代车型的样貌,虽然看起来比较稳重端庄,但缺乏设计感和时尚感,相信无法吸引年轻消费者的注意,而年龄稍大的用户族群也可能会更偏向于传统合资品牌。
 
    二、内饰设计
 
    说完外观,我们走进车内,以现在的眼光来看,新款红旗H7的内饰设计还是过于老气横秋,仿佛还是好几年前的样式。新车中控台造型简洁,但在加入木纹装饰板后却显得更加老气,嵌入在中控台中央的中控屏也好像是汽配城后期加装的山寨货。主驾驶座椅正前方的四幅式多功能方向盘与老款车型保持一致,盘身尺寸较大,握感柔软。该车中控台具备有4.2英寸仪表盘和8英寸显示屏幕,在10万以内国产车都配备大屏的背景之下,红旗H7如此的表现显然有点说不过去,有点太过于糊弄。
 
    2021款红旗H7车内座椅均采用真皮材质包裹,功能方面标配有主驾驶座椅腰部支撑双向调节,主副驾驶座电动调节,前排座椅加热/通风,驾驶位电动座椅记忆,副驾驶位后排可调节按键等。别看新车座椅材质用的不错且功能全面,但在实际的乘坐体验中前排座椅还是有着硬邦邦的感觉,尤其是背部很难找到好的贴合角度,让驾驶人员很容易便感到乏累。
 
    相比前排而言新车后排座椅稍显柔软了一些,不过给予乘客的腿部支撑不够好,这与后排坐垫偏短有着直接关系。坐在后排可以通过中央控制系统调节靠背角度,但调整幅度并不算大。
 
    三、动力系统
 
    2021款红旗H7取消了之前的3.0TV6引擎,而继续搭载了1.8T和2.0T两款涡轮增压发动机,其最大输出功率分别为188马力和204马力,峰值扭矩则都为260牛米。传动系统方面,标配的是6速手自一体变速箱。从整个动力系统来看,新款车依然采用多年前的平台,也没有什么新技术加持,无论是账面数据还是节油效果都不尽如人意。
 
    车型配置及购买建议
 
    2021款红旗H7针对车内部分配置以及外观进行了微调,但总的来说变化幅度不大,依然是简单的拉皮处理,有点过于敷衍。此次新车总共推出有三款配置车型,价格跨度为3.6万元,接下来车叔将针对单一车型展开详细分析。
    1、2021款红旗H71.8T舒适版
 
    配置点评:全系入门级,基础配置较为全面
 
    舒适版为全系的入门级车型,该车指导价格25.28万元。舒适版在功能方面具备有前后排头部安全气囊,胎压显示,车身稳定控制,牵引力控制,前后驻车雷达,倒车影像,定速巡航,驾驶模式切换,自动驻车,电动天窗,电动后备箱,无钥匙启动,真皮方向盘,方向盘手动四向调节,4.2英寸仪表盘,真皮材质座椅,前后排中央扶手,8英寸显示屏幕,GPS导航,蓝牙车载电话,手机互联映射,语音识别控制,车内13扬声器,LED光源,全车车窗一键升降,内后视镜自动防眩目,自动空调,后排独立空调等,基础功能配置较为全面。
 
    2、2021款红旗H72.0T精英版
 
    配置点评:动力系统提升,舒适性配置增加
 
    精英版指导价格为26.88万元,相比舒适版多出1.6万元,该车搭载了2.0T涡轮增压发动机,在最大输出功率方面领先16马力。此外精英版在功能方面多出有全车无钥匙进入,副驾驶座椅高低双向调节,第二排座椅靠背调节,后排座椅电动调节,后排座椅加热/通风以及后排隐私玻璃等。
 
    3、2021款红旗H72.0T旗舰版
 
    配置点评:提升幅度有限,性价比低
 
    旗舰版指导价格为28.88万元,在比精英版多出2万元之后该车功能方面增加了并线辅助,车道偏离预警系统,主动安全系统,疲劳驾驶提醒,感应后备箱,后排座椅按摩功能,提升幅度相对有限。
 
  小编总结:近几年中红旗终于迎来了快速发展,其中红旗H9,红旗HS5和红旗H5等车型的出现吸引了部分消费者的眼球,而作为众多家族新秀的老大哥,红旗H7却处在了极其尴尬的位置之上。从此次的年度改款来看,新车的变化幅度极小,并没有摆脱以往“官车”的形象,加上老旧的平台和毫无亮点的设计水平,小编认为在较长一段时间里红旗H7的销量数据很难有所起色。在2021款红旗H7推出的三款配置中,属于中配的2.0T精英版相对来说性价比较高一些,但这也要分跟谁比,就拿同样为中大型轿车广汽传祺GA8来说,其起售价格仅为15.68万元,且外观设计和动力性能表现等方面都有着明显的优势,再加上目前很多合资B级车价格都拉低到20万元以内,所以这次红旗H7的翻身仗很难打。