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阿玉说车:红旗H7平台和设计陈旧,前景并不乐观

2021-09-15 10:36:40红旗H7 0人已围观

    Hello,大家好,我是车友家的小编阿玉,欢迎收看《阿玉说车》,一汽红旗作为国内最有历史传承情怀的老牌车企之一,深厚广大国内消费者的喜爱和信赖,无论是一汽红旗旗下的车型本身,还是冲着一汽红旗的情怀,都为红旗积累了大量的忠实铁粉,而这一切是红旗品牌自身多年苦心经营与努力的结果。其中,红旗H7是一汽红旗目前在售的一款中大型轿车,该车作为国产自主品牌车型,曾一度是国庆阅兵式上受检车辆,属于自带高大上光环的车型,但红旗H7长期以来的销量很一般,如今21款红旗H7已上市,该车型只有1.8T舒适版、2.0T精英版和2.0T旗舰版三个车款,指导价25.28-28.88万元,目前在售的车目前没什么优惠幅度,就定价而言其顶配不到30万元的定价对于一款豪华中大型轿车而言也不算贵.今天阿玉就带大家了解一下。
    2021款红旗H7,从外观看,车头的变化最为明显。我们熟悉的红旗立标,降低了高度、增加了长度,且这个元素一直延续至中网最中间的一根镀铬饰条上。这样的处理,使整个车头拉长了视觉效果,显得更为时尚、精致。
 
    从侧面看,与车身同色的门把手替换了此前银色金属质感的把手,多辐式轮圈依旧动感而霸气。它将延续原有的流畅且端庄的身形结构,车尾部分,虽然新车的侧颜没有使用溜背式结构;但它的车尾有着“小鸭尾”和圆孔双排气布局,使之并没有缺失当前主流消费者所看重运动质感。
 
    此外,不规则走向的尾灯携手贯穿左右的粗大镀铬,还能营造出不少锐利成分。值得一提的是,老款车型油箱盖是可以手动按开的,新款车型全部改为了按钮式设计。
 
    2021款红旗H7在外观时尚、精致的同时,其内饰及配件同样充满运动气息。
    来到车内,则会明显发现红旗H7车内的设计相对比较传统,对于一款豪华C级车而言,偏传统的设计风格没什么问题,并且大面积软性皮质和木纹的装饰都足以为其增加豪华感。但该车采用的仍是传统的仪表盘,中控屏幕的显示效果也是很一般,支持的功能比较单调,更像是15年之前的产物。
 
    作为一款中大型轿车,红旗H7轴距接近三米,相对前后排空间也是比较宽敞的,但该车的后排地板凸起较高,对于中间乘客并不友好。好在红旗H7配有后排老板键,第二排座椅加热和通风的功能(除低配车型外标配),同时全系标配13扬声器的BOSE音响,才为其拉回不少分。
    此外,真皮座椅、多功能方向盘、4.2英寸液晶仪表和8英寸中控液晶屏都没有变化,木纹内饰板的颜色更加明快一些,整个内饰依旧透露出红旗特有的尊贵质感。T字形格局包含着十分醒目的纹木饰板。
 
    在动力方面,目前在售的21款红旗H7已经取消了以前的3.0L版本,而是采用1.8T和2.0T两种动力,其发动机的最大功率分别为188马力和204马力,对于一台C级车而言,这样的动力是够用的,但谈不上主流,与之匹配的均为6AT变速箱。这两套动力组合的实际驾乘体验比较一般,油门和刹车调得比较沉稳,这一点与其定位也比较符合。
 
    总得来讲,阿玉觉得红旗H7的产品本身来讲,该车作为自主品牌为数不多在中大型轿车市场站稳脚跟的车型之一,其产品本身的产品力还是不错的,特别是外观足够大气稳重,有着C级车应有的气场,在红旗品牌的加持之下,更是对国人有着不一般的情怀,但该车的2021款内饰设计还是依然相对比较老旧,加上陈旧的平台,其行驶品质和油耗表现都比较一般,坐在车内的体验感也比较一般,没有豪华C级车应有的水准,足以让如今“Z世代”的买车主力军望而却步。另外,该车的定价虽然相对不贵,但缺点明显,这样就导致同价位考虑这台车的人并不多,从而有可能会和2020款红旗H7一样,会落于比较尴尬的地位。
 
    如果大家对红旗H7这款车还有其他的观点和想法,欢迎在下方评论区留言,
 
    以上就是本期《阿玉说车》的全部内容,我们下期再见!