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阿玉说车:褪去网红光环的红旗H9性价比也过硬

2021-08-05 09:59:36红旗H9 0人已围观

    早安各位车友大大们,我是一名来自车友家的小编阿玉,从今天起我将为大家介绍咱们国产汽车自主品牌的老大哥红旗系列车型,今天阿玉给大家主要介绍的是被称为共和国之子的红旗H9这款车了。
 
    在说红旗H9之前,阿玉想要先说的是这两年红旗汽车品牌的总体情况,近两年,红旗品牌的表现用惊艳来说一点也不过分,在2019年红旗品牌的销量为10万辆,而在刚刚过去的2020年,红旗品牌整体销量完成的情况也是整整翻了一倍,达到了20万辆,而2021年截止到7月份为止,红旗品牌的含销量已达到了17万6百多辆.同比去年7月增长46.29%,而在红旗产品矩阵中,H9作为旗舰级轿车,无论是价格还是品质,都在积极地冲击国内豪华车市场。而红旗H9之所以有这么傲人的表现是多种因素造成的结果.
 
    一、红旗H9的网红光环,红旗H9是目前红旗家族里为数不多的“网红”产品,之所以是网红,倒不是因为它有多贵,或者说有某方面的特长。而是因为恰逢红旗品牌升级,全新造型的H9一推出,的确颠覆了之前很多人的想象。尤其是它霸气、高端的外观,加上并不算夸张的售价,一来二去就成了当之无愧的“网红”产品。
    不过,伴随着H9上市时间越来越长,热度也逐渐褪去,“网红”的属性也消失殆尽之后,红旗销量并没有出现幅度的疲软,而是一直保持着可喜的销量。那么这就和其本身过硬的性价比分不开的。今天阿玉就以2020款的红旗H9为例来说一下。
 
    作为H系列旗舰车型的H9,其外观方面在整体气场和豪华感的营造方面,自然不会逊色;虽然车型同样定位于中大型轿车级别,但比起同级别对手,实际尺寸更有优势,以此换来更强烈的视觉冲击力。风格上,红旗H9可谓独树一帜,既保持着流线型的车身轮廓,同时细节处也融合诸多家族式元素,且在设计手法上相比旗下其它车型更加大胆,带来一种孔武有力的对称之美。车头部分以东方建筑为灵感,机盖与中间贯通式旗标,采用中轴线设计理念,包括车内也能看到类似设计,配合着大面积直瀑式中网格栅,试图营造一种四平八稳的既视感。中网内部格栅和周围边框都有一定的寓意,在这里就不再多介绍,不过值得一提的是,中网边框环绕一周的LED灯带,才是整个车头的点睛之笔,官方称之为“梦想之翼”,点亮后与大灯之间达到类似展翅翱翔的效果。下格栅周围加入一段细长的U型镀铬边框,使得前脸看起来更显宽大,中间集成ACC雷达探头。
 
    车身侧面,红旗H9并没有墨守成规地采用传统的三厢轿车造型,溜背式的车顶配合饱满的轮廓,透露出一丝运动气息;平直舒展的车身高腰线,从机盖处一直延伸至尾灯附近,使得车身姿态格外优美。底部L型镀铬边框,既让侧面看起来更显修长,也给细节处增添了几分档次感。虽然红旗H9定位于中大型轿车级别,但尺寸上甚至超越了奥迪A6L,尤其是车身长度和轴距,近乎达到越级般存在。
 
    后视镜集成LED转向灯带,全系除2.0T智联旗悦版外,其它车型后视镜均配备了车侧摄像头;功能上标配电动调节、加热、折叠。除最低配2.0T智联旗悦版外,还支持后视镜记忆和倒车自动下翻等;前后排侧窗采用多层隔音玻璃,后排还经过深色隐私处理。车门把手采用时下兴起的隐藏式设计,相比于降低的那点风阻而言,更大的意义在于炫技;2.0T智联旗悦版和旗享版支持前排车门无钥匙进入,其它车型均升级为前后排车门无钥匙进入;3.0T旗畅版和顶配旗领四座版,还配备了蓝牙钥匙功能;顶配旗领四座版配备了专属的前排电动吸合车门。全系标配了车内无钥匙启动和远程启动系统。
    内饰方面,红旗H9车内设计充斥着一副十分气派的景象,环抱式座舱配合横向贯通式中控台造型,营造了相当舒展和豪华的氛围;细节处的设计感与高档材质相得益彰,具有相当高的原创程度。内饰用料足够对得起旗舰身份,中控台表面与门板内衬等处采用大面积皮质包裹,拼接处辅以缝线工艺点缀,搭配一些金属边框和烤漆饰板点缀,面对一些海外豪华品牌车型,也丝毫不落下风。除最低配2.0T智联旗悦版外,其它车型均采用了253色可调氛围灯,副驾驶前方中控台上呈现出若隐若现的山水纹理,多了一份属于东方的含蓄与稳重。全系共提供了三种内饰风格,其中黑色属于常规样式,紫/米拼色多了几分温馨气息,棕色则更倾向于商务领域。
 
    三辐式多功能方向盘造型精致,两侧采用拨轮与触摸按键组合,负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等一些辅助功能,定速巡航则由后方单独的拨杆控制。全系车型方向盘握柄处均采用打孔皮质包裹,中间辅以白色包边点缀,显得更有档次感。方向盘支持电动四向调节,除最低配2.0T智联旗悦版外,均配备了方向盘记忆,2.0T智联旗畅版及以上版本车型还增加了方向盘加热功能。
 
    全系标配12.3英寸全液晶仪表盘,属于目前汽车界的主流规格,显示效果清晰细腻,且能够提供较为丰富的行车信息和多媒体等实用信息。全系除最低配2.0T智联旗悦版外,其它车型均配备了内置行车记录仪和前排手机无线充电功能;2.0T智联旗畅版及以上配置版本车型还配备了HUD抬头显示系统,在2.0T智联旗享版上需要选装获得。除了2.0T智联旗悦版和旗享版外,其它车型均采用的是流媒体车内后视镜,相比传统反光镜片,有着更广阔的视角和更清晰的画面。
    动力方面,2020款红旗H9分别搭载2.0T发动机+48V轻混系统和3.0T机械增压发动机,均匹配7挡湿式双离合变速箱。其中2.0T发动机最大功率185kW/252Ps,最大扭矩380Nm,工信部综合百公里油耗7.1L;3.0T发动机最大功率208kW/283Ps,最大扭矩400Nm,工信部综合百公里油耗9L。全系均为前置后驱形式。
 
    结合红旗H9的车型定位与30.98万元的起售价格,即使最低配2.0T智联旗悦版,在整体配置上依然有着较高的标准,诸如可开启式全景天窗、矩阵式LED大灯、全液晶仪表、无钥匙进入/一键启动、四区独立空调这些都没有省去;不过作为一辆30万级别的车型,自动大灯和前排座椅加热的缺席,多少还是显得差点儿意思。如果资金预算有限的话,2.0T智联旗悦版也完全可以考虑,毕竟满足常规用车需求,还是绰绰有余的。
 
    2.0T智联旗享版相比2.0T智联旗悦版在价格上贵了2万元,配置上的变化也是显而易见的,轮圈升级到19英寸,自动大灯和前排座椅加热不仅补齐,还加入了前排座椅通风,而且车内253色的氛围灯也有了。除此之外,车型上增加的一系列主动安全装备,也是给日常驾驶提供了更多保障;相比于2万元的差价,还是相当划算的,属于红旗H9车系里性价比较高的一款。
 
    阿玉总结一下,由于红旗H9的诞生,为品牌的崛起提供了更多信心,同时与豪华品牌之间错位竞争的策略,也能够打动更多国内消费者。就整个红旗H9车系而言,2.0T车型无疑扮演着销量主力角色,日常家用推荐2.0T智联旗享版;如有有着一定商务接待需求的话,2.0T智联旗畅版也值得推荐。
 
    好了,今天就分享这些,关于红旗H9其他的相关内容阿玉以后会继续分享给大家,希望大家记得关注我哦,咱们下次见!