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旗仕其语:生活中的一抹亮,红旗H9

2021-08-13 14:30:48红旗H9 0人已围观

    提车红旗H9半年了,说说用车的整体感受,总体来说可以说是很满意,目前来了4000公里左右。每次在路口停下来等红绿灯的时候就是最引人注目的时候,时不时的总有陌生人抛开羡慕的眼神,要说虚荣心那是得到了大大的满足,起步也很快,涡轮介入也很快,等红灯时在第一位的时候基本比其他车道第一位的车要快,基本上是像箭一样窜出去了要的就是这种秒杀其他车辆的感觉.
 
    外观第一眼吸引我的就是它霸气的大前脸,越来越觉得威严气魄!这也是最吸引我的地方,看了很多车,都没有红旗h9的这种气场!换句话说,红旗的气场可能也不是一般车能有的!首先红旗H9的外观设计大气典雅,庄重感十足,这副样貌与同级别的"BBA"车型放在一起也具有气势优势。机盖与前脸上的贯通式旗标设计灵感来源于"故宫中轴线的理念,这样的设计既展现了“尊贵"的内涵也强化了红旗家族化的设计语言。
 
    前脸的设计宽阔、平直,不需要什么刻意的雕刻,强大的气场便已经难以掩饰。双矩阵式LED灯组是全系车型的标配。从侧面看过去可以发现这台车最美的一面,流畅修长的线条中透露着稳重感,我猜你也能从这个侧面看见几分劳斯莱斯幻影和宾利慕尚的影子。
 
    内饰的方向盘握感很好,是真皮的。建议厂家可以推出方向盘加热,像我这种怕冷的冷星人,冬天开车能有方向盘加热那是最好不过的了!
 
    内饰设计上有着很刻意和隆重的豪华感,大面积的皮革材质包覆和细节上的精致处理展现了这台车应有的水平。支持四向电动调节,方向盘做工精细,样式也很好看,多功能按键使用便12.3英寸的液晶仪表盘尺寸够大了,支持三种不同的主题模式。
 
    空调系统保留了实体按键和旋钮,旋钮的做工和旋转时的手感挺有档次感,旋钮上的小屏幕还可以显示空调和座椅加热通风等信息。但是仔细看了一下,中控屏幕边缘的做工还是不够精细,这点还应该做得更好一些。
    对于这个定位的车型来说,座椅的配置很重要。H9的前排座椅配置挺全面,电动调节、座椅记忆、加热/通风和腰部支撑等功能一应俱全。
 
    车的轴距三米多宽,这个价位了空间肯定那是没得说了!还有最满意的一点就是座椅的按摩功能,强烈推荐蝴蝶模式按摩,把我这老腰按的得很舒服,不错不错.
 
    风噪什么的我没太注意,因为我是个音乐爱好者,上车第一件事就是必须得把音乐打开!不可能干巴巴自己开车,而且红旗智联的速度也挺快,你喊她放音乐的时候随时随地就能给你放出来。
 
    大部分日常生活中听的歌都有,挺方便的。
 
    动力方面和驾驶感受,搭载2.0T涡轮压发动机+48V轻混系统最大功率:252马力(185千瓦,最大扭矩:380牛米,红旗H9这台2.0T发动机的动力参数与奥迪A6L和宝马5系的2.0T高功率发动机相比还略占有一点优势,但只看参数终归是纸上谈兵。
 
    这台发动机的动力储备还是很充足的,即便在高速巡航状态下再进行加速时,后段动力也不会让你感到很着急。变速箱的调校整体上还是可圈可点的,换挡平顺性不错需要加速时的降挡动作也很干脆。
 
    红旗H9过弯表现,硕大的车身没有过度拖累整体运动性能,整体平衡性还算不错,调校的比较中性,综合表现可圈可点。红旗H9的转向力度有点轻,这样标定让日常驾驶更轻松,但转向系统所回馈给驾驶员的路面信息也就变得很少了。
    对于红旗H9来说,舒适绝对应该是放在第一位的,这台车也是这么做的,但整体的底盘质感还是低于我的预期。噪音和振动的控制水平是衡量车辆豪华感的重要指标但很遗憾,我这台H9并没有交出优秀的成绩。
 
    选择红旗至今没有后悔,红旗4S店的服务也很好,每次去保养赶上中午的时候都有午餐,前两天前去给我的宝贝爱吃做个保养然后在他们店里用的餐,给我的感觉就是服务很好,很受重视!希望红旗未来能越来越好,希望咱们大红旗可以研发出更多车型,在路上跑更多的红旗,才是我们中国人的骄傲!