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旗仕其语:H9很优秀,但自动驻车功能让人挠头!

2021-08-13 14:55:09红旗H9 0人已围观

    红旗H9可以说将“颜值”二字诠释的非常到位,2019年年底自亮相以来,全网对H9都是一致的好评,但主要是外观上。可以看出,红旗真的在改变,绝非口号,一次次的用实力证明:红旗是有能力挑起国车大梁的!但我们亲爱的红旗H9上市了一年多,车主们也反馈了不少的槽点,今天小编就给大家说一说咱们大红旗的一些不足,希望可以给咱们红旗官方在研发和升级换代时提供一些有用的数据和参考。
 
    以下是车主C先生的真切感受:
 
    最满意的地方:
    1、外形大气,身材修长,秒杀同级BBA所有车辆。外形设计国之灵魂。
 
    红旗H9拥有相当出色的外观设计,所营造出来的气场感与同级竞争对手不相上下。前脸采用直瀑式进气格栅,中间的品牌标识一直延伸到上方的引擎盖处,并且在启动的瞬间,前格栅上的旗标会逐渐亮起,仪式感十足。
 
    C先生的车是3.0T智联旗领四座版,属于车系当中的顶配版本,车头两侧配备矩阵式LED大灯,同时还提供了自适应远近光、自动头灯以及LED车前雾灯。
 
    车身尺寸方面,该车长宽高分别为5137mm/1904mm/1493mm,轴距达到了3060mm,各项维度均领先竞品车型宝马5系。侧面线条异常舒展,笔挺的腰线从车头贯穿至车尾,视觉拉伸效果显著。另外,该款车型还使用了金色与紫色双拼的配色方案,进一步凸显豪华气息。
 
    车尾造型给人的感觉是四平八稳的,贯穿式的尾灯在点亮状态下极具辨识度,同时也能起到提升尾部视觉宽度的作用。下方采用双边共两出的排气布局,运动感的营造比较到位。
 
    2.内饰:(本车丹霞棕色)高端大气上档次。
 
    红旗H9在车内使用缝线皮革、钢琴烤漆面板、木纹饰板等多种材质,无论是观感还是触感,均达到了一款旗舰级轿车应有的表现。12.3英寸的全液晶仪表盘显示分辨率很高,提供三种主题模式可选。中控配备了一块12.3英寸的触控液晶屏,并且与液晶仪表组成双联屏设计,使得车内的科技氛围更加突出。
 
    前后排的座椅参考人体工程学,侧翼能给身体提供充足的包裹性,偏柔软的坐垫则让乘坐体验更加出色。值得一提的是,实拍车型采用的是四座布局,后排设有贯穿前后的中央扶手,功能按键配备齐全,可操作座椅通风、加热,以及靠背、腿托的调节。
    3.灯光亮点:"梦想之翼"的矩阵式前灯组、"旗帜之翼"的侧身迎宾光毯,以及"北之翼"的尾灯光组成。
 
    在该灯光迎宾系统的控制策略下,为车辆解锁后,主视觉灯光会在贯通式车头旗标点亮后,快速由灯带延展至两侧大灯组,整体的动态光效展现出一种行云流水之美。同时,红旗H9的侧面车身会在车门处投射出迎宾光毯,映射在地面上的光毯由八条暗红色的光线相互交错而成,这一画面感相比于传统迎宾灯射出的品牌LOGO而言充满炫酷的科技感,让我用车出行更具仪式感。同时,尾部的贯通式辅助灯也会向两侧动态亮起,并有序“点燃”北斗七星状尾灯,流光溢彩、个性十足。
 
    坐进车内启动车辆,就可以感受到车内配备的253色氛围灯所带来的惊艳视觉效果。在前后贯通式的映射下,车内迸发出如《阿凡达》影片夜晚一般的奇异光效,为用户营造出梦幻空间。如果再用车内的BOSE音响,播放一首舒缓轻柔的天籁之音,这种驾乘体验更像是星河流转下,与辰光起舞,轻松而愉悦。
 
    4.全液晶的仪表,二块大屏幕功能视觉效果十分震撼.大尺寸全液晶仪表盘、悬浮式的高清触控屏、精致的电子档把以及周边大量的软质材料包裹,无一不体现出其奢华的气质。
 
    最不满意的地方:
 
    C先生说到最不满意的地方也是一脸的委屈和窝火,就是红旗H9的自动驻车功能:启时(系统默认常开状态),临时下车会自动熄火。举个例子,客人上车后车门未关好后,C先生说在他在红灯停车后,下车关个车门,车子都默认自动熄火。而4S店的回复是,解开安全带和开驾驶室门默认驾驶结束。这样的回答让C先生十分恼火,就回怼说现如今买红旗H9的大部分都是企事业单位,那岂不是要在接客户的时候,客人上下车司机过去开个车门子都要熄火,我临时下个车丢个垃圾,拿个快递哪怕30秒也都得熄火?????4S店则说不想要熄火也可以,那就关闭自动驻车功能就行。C先生就觉得很无语,说这样的话红旗JH9的车主们得记性特别好,下车要记得先关自动驻车,C先生郁闷的说:“我都为每项配置都买单了,凭啥我为了方便性要舍弃一个花了钱的配置”