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旗仕其语:红旗H9,我人生快乐的支点!

2021-08-16 09:45:37红旗H9 0人已围观

    作为普通的芸芸众生,我们每天遇见的都不一定是自己想要的开始、发展与结局,就如米兰昆德拉所说的生活在别处,所以人生对每个人来说都是一场修行的旅途,这段旅途不只有梦想和远方,还有无奈与彷徨,所以每个人都要在人生中找到了自己力量的支点,来支撑自己的快乐人生。而于我来说,我和红旗H9的每一次的同行都是我灵魂与现实的的碰撞,因为于我来说,红旗H9就是我生活中的力量的支点,因为与他同在,我才得以有了自己的快乐人生。
 
    红旗H9作为国产豪华品牌目前最顶级的轿车,红旗H9从外观颜值、配饰设计、功能配置、动力性能等各个方全都展露出了超高水平。
    我第一眼看到红旗H9就立刻被其吸引,超长超大的车身,气场强大,气质不俗。远看,具备劳斯莱斯特有的豪华气质和气场;近看,稳重、大气。全新的车头大尺的进气格栅设计、车头车尾的贯穿式运动灯、车身上精致的装饰件等细节,将H9打造的精致、大气、稳健,豪华旗舰级车型的颜值和气质,打造的非常完美。
 
    红旗H9的整体内饰布局也是非常的符合传统民族建筑美学,是比较标准的对称式设计,据设计师说,这是借鉴了紫禁城的“中轴线”原理,有一条直线从引擎舱盖Logo出发,到中控台顶部、再到中央出风口,再到中央扶手箱,甚至后排扶手。话说回来,红旗H9无论是内饰用料还是做工,都十分考究,软质皮革配上这鎏金的饰板,整车豪华感十足,尤其是当氛围灯开启后,氛围感丝毫不亚于奔驰的内饰。
 
    我的这款红旗H9不仅座椅柔软度很高,面料手感也很不错,重点是功能很丰富,像加热、通风、按摩,腰部支撑、腿托调节,一样都没有落下。另外,这款红旗H9还是4座版本,排面很足,而这也是它作为行政级座驾应有的特色,该说不说坐进去后,舒适度的确是挺高的,我一米八的身高坐进去后,腿部、头部空间都很富裕,体验十分不错。
 
    红旗H9的后排座椅不支持放倒,不过内部进深很大,实用性还算不错,不过我平时也就自驾远行时带点自己的东西,基本上就不多,所以这个空间对我来说足够了。
 
    我的这辆红旗H9这配备的是3.0TV6发动机,全铝结构,采用了机械增压,最大功率为208kW(283Ps),峰值扭矩为400N·m,动力数据十分充沛,后劲更足。传动上是匹配的一台7挡湿式双离合变速箱,整个动力响应速度十分迅速。
 
    不过,我想对不了解红旗H9的朋友们说一声,这台V6引擎并不是大家想象中的那样,加速时没有明显的“咆哮声”,动力调校也很顺,即便是你一脚地板油下去,它是会以一种持续而线性的状态呈现给你,貌似运动与激情跟它一点都不沾边。另外,还有一个让我满意的优点就是红旗H9的转向很轻盈,阻尼感适中,开起来比较灵活,而空气悬架的使用,让底盘的高级感很强。
 
    红旗在我的心中有着特别的情感,与红旗H9相处的日子里倍感自豪,红旗H9绝对是国产品牌的巅峰之作。红旗汽车诞生起经历了多年的发展,在进入新的汽车时代后,红旗在继承的同时开启了创新模式。而我之所以把红旗H9红旗当成我生活中力量的支点是因为我觉得我的人生也经历着红旗品牌相似的起起伏伏。只不过红旗H9的高光高相,彻底的把红旗品牌过去数年的沉寂岁月一扫而光。而我的人生的阴霾目前虽未全部褪去,但我相信有红旗H9的陪伴,属于我的人让高光时刻应该也不会远。