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阿玉说车:重铸自主荣光,红旗H9

2021-08-23 10:29:34红旗H9 0人已围观

    hello,亲爱的车友朋友们大家好我是车友家的小编阿玉,欢迎收看《阿玉说车》,如果说自主品牌最有气场的车,开着也最有派头的是哪一款车呢?我相信在今天绝大多数人都会提到H9,不仅仅因为这是一台C级车,也不仅仅是因为它是红旗,更是因为它是2020年东京奥运会中国运动健儿的座驾,是我们的冠军车。
    在大多数自主品牌B级车都销量惨淡的时候,红旗H9以30.98万元的起售价直指豪华品牌C级车市场,而且从销量上来看一度干趴了许多二线豪华品牌!这无形中打了那批这嫌弃红旗是国产车时间短进而质量不好的各种偏见下的精神软骨病患者们。
 
    那么这台车到底怎么样呢?阿玉今天就和大家简单介绍一下。
 
    首先这台车的外观绝对是非常吸睛的,在路上回头率非常高,一方面因为这是红旗目前的旗舰型轿车(L5这种非常规车型就不算了),另外一方面在外观设计上确实有独到之处。
 
    红旗H9的出现固定了红旗品牌的家族化设计语言的基调——基于“国之至尊”故宫中轴线设计理念打造的前脸尊贵感十足,同时,整车的车身比例非常漂亮,车身尺寸为5137*1904*1493mm,轴距为3060mm,外观上是要比我们常见的奥迪A6L、宝马5系都要大一圈的,其气场也不是这两者可以比的,而且H9的车身线条上并没有采用常规的流线,而是如劳斯莱斯一般直线和折角比较多,这就使得整车观感比实际尺寸更大,大面积的直瀑式进气格栅强化了前脸的气势,就整体外观来说,红旗H9的设计是十分成功的。
    其次是在内饰层面,红旗H9的内饰同样与外观有所呼应。
 
    阿玉是有一说一,整体的用料依然十分不错:车辆内部的各种按钮都采用了工艺复杂的金属雕花,同时车辆皮质的手感也在这个级别属于中上水平,值得一提的是红旗H9既然是红旗品牌的旗舰车型,在内饰设计上对东方美学有一定凸显,中控台上方以及门板扬声器上的“大好河山”山水画纹理便是如此。
    但是从设计层面上来看,整体的线条还是比较中庸的,但是其实相比主流的BBA的C级车来说,其实红旗H9的车主平均年龄应该会更大一些,其实这一点从整车的UI设计来说也能看得出来,在时下年轻群体都更倾向扁平化审美的情况下,红旗H9依然采用了动态光效充足的UI界面,就显得有些传统了。
 
    最后是动力方面,红旗H9搭载了2款发动机,分别是一台2.0T涡轮增压发动机+48V电机的轻混系统以及一台3.0T6缸机械增压发动机,要知道自主品牌的6缸发动机可不多,最大马力分别为252匹/283匹,峰值扭矩分别为380牛·米和400牛·米。从参数上看其实二者不大,但是3.0T主要的优势是高级感和平顺性,机械增压也规避了涡轮增压的缺陷,两台发动机都匹配的是7速湿式双离合变速箱。综合油耗分别为7.1L/100km和9L/100km。
 
    阿玉今天对红旗H9就简单的介绍这些,不知道大家对于红旗H9怎么看呢?如果您对红旗H9还有其他看法可以在下方给阿玉留言哦!
 
    红旗H9全系分别为智联旗悦、旗享、旗畅、和旗领四款,那么哪一款车是比较划算呢?下一期阿玉将为大家解析红旗H92.0T智联旗悦版,
 
    以上就是本期《阿玉说车》的全部内容,要想第一时间了解红旗-H9的车讯,记得要关注阿玉哦!咱们下期不见不散!