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阿玉说车:“加长版”红旗H9力争勇闯进“车界豪

2021-08-26 17:36:58红旗H9 0人已围观

    Hello,大家好,我是车友家的小编阿玉,欢迎收看《阿玉说车》,前阵子奥运会期间,红旗官宣要给拿到金牌的运动健儿们,每人赠送一台全新红旗H9作为奖励,可谓下了血本。当然,这不仅给红旗H9打了广告,也能够激励运动员再接再厉为国争光,可谓是一举两得。而红旗H9,最近也有些新动作。作为首款国产燃油C级轿车,在被合资品牌“垄断”的豪华轿车市场站稳了脚跟之后,选择了“乘胜追击”,在H9的基础上打造出豪华D级轿车H9+,直接对标BBA的“78S”车型(宝马7系、奥迪A8L、奔驰S级)。那么这款红旗H9+的实力到底如何呢?今天阿玉带大家打卡。
    ​​尺寸方面,红旗H9+可以说是下足了本,车身长度和轴距分别达到5337mm和3260mm,相比于H9可以说是大幅度提升,普通版的“78S”也没有达到这个尺寸,从尺寸上来看是一款不折不扣的豪华大型轿车了。​​
 
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    ​​造型方面,因为H9原有的大尺寸直瀑式中网看起来质感十足,H9+前脸延续了H9的设定,但是细节更丰富也更加吸睛的保险杠,再加上未曾在H9上出现过的红白金属漆双色车身,都体现出H9+在豪华感上的更上一层楼。​​
 
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    加长了的车身长度​​尺寸,让车身侧面的造型出现了明显的变化,其中B柱变得更加“厚重”,代表全新H9+的后排空间相比H9会有比较明显的提升。
 
    同时多条幅运动轮毂尺寸进一步增大,轮胎也更加扁平,使H9+的气场远超H9。​​
 
    此外第二排车门也有明显加长,整体风格向迈巴赫这样的经典豪华行政轿车看齐,平直修长和看起来更加厚重的车身让H9+甚至比奔驰S级显得更硬朗。​​
    内饰方面,H9+与车身颜色相呼应,亮红色内饰相比于H9现有的紫色黑色内饰都显得更有活力,双联屏加上大量皮质包裹可以说是兼顾了舒适性与豪华感,整体布局与H9保持了高度一致。​​
 
    在豪华商务行政轿车最为看重的后排,红旗H9+后排采用双航空独立座椅布局,再加上质感出色的皮质包裹以及功能丰富的后排扶手区,营造出颇有中国特色的“后排头等舱”,此外相信超过奔驰S级的轴距,也将为后排乘客提供充裕的空间。​​
 
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    动力方面,从申报信息来看,红旗H9+将会采用与H9高功率版本相同的3.0TV6发动机搭配7DCT变速箱,可以输出283匹的最大马力和400牛·米的峰值扭矩,相比于目前“78S”的动力参数优势并不明显,但阿玉估计这款车后续还会搭载与红旗HS7同款的3.0T高功率版本,预计最大功率将达到337马力。​​
 
    ​​底盘方面,红旗H9+预计将配备或是标配空气悬架和适时四驱系统,考虑到超过3.3米的轴距,后轮转向等功能也很有可能出现。作为红旗旗下最豪华的量产轿车,红旗H9+在配置方面或许能给消费者不小惊喜。​​
 
    总的来看,红旗H9+作为首款自主品牌燃油大型轿车,并不只是对普通版H9进行简单“拉皮”,而是从动力,豪华感,造型等多方面提升,再加上自主豪华品牌的光环和预计比BBA低得多的价格,或许真的会有许多消费者会认真考虑产品力不俗,价格又相对实惠的红旗H9+。
 
    但在阿玉看来,红旗H9+要想像H9那样反超CT6等对手,却没有那么轻松,毕竟“78S”都算是走心不走量的车型,但BBA在大型轿车的细分市场有着强大的“统治力”​​。诚然,红旗在短期内,难以超越BBA在这个细分市场的“垄断”地位。但是,H9+的出现可以说是打破了自主品牌在燃油轿车领域的“天花板”。如果能够克服动力总成上的差距,阿玉相信红旗还是能够收获更多豪华D级车的消费者选择和支持国货的,毕竟大多数多都是有一颗红红的中国心的。大家觉得呢?
 
    以上就是本期《阿玉说车》的全部内容,咱们下期再见!