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每日精选-H9新的样子,新的定义

2021-07-30 09:46:20红旗H9 0人已围观

        哈喽大家好,我的车子开了一阵子,一直想过来发帖,不过前几天生意很忙,今天终于有时间分享一下。好车必须共享。你看到的越多,你就越快乐。车子一般都很满意。首先,你必须在外观方面给一个满分。当你看到一辆真车时,你一定会被它强大的气息所震撼,沉稳大气,个人非常喜欢。内饰也很豪华,用料特别用心,全真皮包裹,摸起来很舒服,做工也很精致。黑漆的质感真的不对。空间后排的体验真的很爽,包裹性很好,还配备了暖气、通风、按摩功能。这真是帝王的体验,后排很舒服。动力的反面,搭配2.0T7速湿式双离合变速箱,这种动力体验的组合是有名的,确实不错,起步轻,后排加速能力也很好.整车的综合性能确实非常出色,值得称道。当然,我不喜欢,不要喷,这是我用车最真实的体验。
 
  红旗H9独特的灯光迎宾系统由“梦想之翼”的矩阵式大灯、“旗翼”的侧迎宾灯毯、“北斗之翼”的尾灯组成。在系统的控制策略下,一旦我们解锁车辆,通过式前旗点亮后,主视觉灯会迅速从灯带延伸到两侧的灯组,整体动感光效尽显流云流水。
 
  红旗H9除了灯光迎宾系统的个性化体验,灯组各部分的设计也各有特色。
 
  设计师赋予红旗H9一款具有“梦想与飞翔”意境的矩阵式大灯,贯穿式灯带的设计增加了整体工艺的精致与精致。因此,我们可以看到,在动态光效的加持下,红旗H9的前脸就像一只夜鹰,翅膀逐渐布满了圣光,瞬间划破了漆黑深邃的夜空。
 
  红旗H9的尾灯设计继承了红旗品牌“纵横一体”的理念。其主灯采用垂直“北斗七星”轮廓,内置水平和垂直精细光源,并以水平设计风格引入“中国建筑”作为辅助灯。“画面与车尾整体圆润的造型相得益彰,宛如夜色下的北京首都紫禁城。
 
  从实用性来看,红旗H9的前灯组还配备了智能灯功能,可以在夜间行车时智能切换照明范围,尾灯也采用了少量的大面积LED优良的光源,具有更好的色温。亮度的寿命。上车之前,我对红旗H9的内饰设计和体验抱有很高的期待。毕竟这是一款豪华的中大型轿车。它的豪华和行政属性决定了它的前排驾驶体验和后排的乘坐体验,必须给车主一种“尊重”的感觉。

       坐在前排,可以感受到“环绕”驾驶舱的感觉。左右两侧的扶手和功能区会让你需要一些时间来熟悉它。方向盘上的多功能控制按钮采用触控式设计,车辆启动后不同按钮的功能会背光。
 
  中控台上部采用黑色搪塑软质材质,拉丝质感的饰面采用硬质材质,视觉效果不错。车把区域的娱乐系统控制旋钮、空调温度旋钮、风量调节“钢琴式”按键都呈现出不错的操作质感和水准,值得称道。
 
  综合来看,红旗H9在做工、用料、奢华感的营造上都达到了符合其定位的标准。红旗H9的12.3英寸全液晶仪表盘和中控屏采用蓝黑主题为主色调,强光下信息显示足够清晰。功能不用多说,日常使用的在线导航、影音娱乐、蓝牙连接、车载WIFI热点、OTA升级等功能一应俱全,使用起来基本不会让你觉得“少”.如果坚持还不够,触控功能的声音反馈需要更加明显,这样才能在驾驶时更具互动性。另外,多功能旋钮和可以控制的实体按键设置在车把后面,更适合停车时的操作。如果在驾驶时不能进行盲操作,使用上稍有不便。
 
  另外值得一提的是,红旗H9前排座椅的填充物软硬适中,结合皮革覆盖和加热、通风、按摩功能,让司机在拥堵的道路上跟车或跟车时减少疲劳。在高速道路上长途驾驶。.
 
  与前排相比,红旗H9真正舒适的位置其实是在后排。虽然是5人座版本,但当中央扶手降下后,后排立马就可以变成两把行政级别的“老板椅”。两侧可通过电动按钮调节腿托、靠背角度、头枕高度,并可控制副驾驶座椅前后滑动和靠背角度,为右后“VIP”腾出腿部空间。