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阿玉说车:红旗H9+顶配288万元预售,成国产车价格“天花板“

2021-11-03 16:13:20红旗H9 0人已围观

  Hello,大家好,我是车友家的小编阿玉,欢迎收看《阿玉说车》,红旗H9作为国产品牌首款价格突破50万的纯燃油高端车,月销量一直维持在3000辆左右,这个成绩放在中大型轿车领域可能不算优秀,但对于国产品牌冲击高端其实已经算是成功了,而且红旗H9的产品口碑是一直不断攀升的,从长期的发展来看,它日后有成为这领域主流产品的可能性。制约红旗H9销量增长的一大原因仍旧是品牌豪华属性低的短板,因此红旗汽车为了提升这一方面也在不断努力,最直接的办法就是推出带有高“豪华属性”的新车,比如在上海车展亮相的红旗H9+定制版已经开启预定,顶配价格高达288万,直逼迈巴赫S600的顶配价格,可谓是当今国产车价格“天花板”了。那么红旗H9+真有可以和奔驰迈巴赫的实力还是飘了呢?


  一、车内配置具备行政级水准,且款款都是限量版有专属编号

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  其实如果仅仅是加长的话,价格不可能翻了几倍之多,要知道哪怕是红旗H9+的入门版车型价格也高达158万,那么它的产品力提升除了空间大之外,还有那些方面呢?


  1,是车内配置具备了行政级水准,星空顶、一键的全体感按摩座椅、羊毛脚垫、顶级品牌香氛、四驱恒温空调、后排智能液晶屏等等,其后排的整体表现要完全高于奥迪A8、宝马7系等车型,但具体的驾驶感受如何,这一点就无从得知了。


  2,是限量版之下的稀缺属性,这一点在车身多处都有表示,比如车门下门槛的位置会大有限量版专属编号,每一辆车都是唯一的。


  二、车身加长达到超豪华大型行政轿车定位

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  红旗H9+顾名思义是基于红旗H9打造,除了整车尺寸以及轴距加长外,产品定位自然更高级了,新车的尺寸达到了5337*1904*1493mm,轴距增加到了3260mm,从这个尺寸来讲已经达到了超豪华大型行政轿车的定位,虽比迈巴赫S级略短,但实际车内的后排空间表现差不太多。


  三、3.0TV6双涡轮增压发动机,满足出行需求


  动力方面,新车搭载了与红旗H9高配版相同的动力组合,3.0TV6双涡轮增压发动机拥有208KW的最大功率,峰值扭矩为400NM,与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。说实话,作为一款价格如此高的产品,这套动力的确有些掉价,但红旗H9+的卖点并不在于此,而是它具备可办公的属性。因此来看,红旗H9+的产品力从机械层面或者说从一款车最根本的满足出行需求而言。


  四、特有的竞争优势:移动的工作场所,配备全球卫星移动会议系统,为企业家和成功人士量身定制


  如果红旗H9+只是以上这些的话是可能和迈巴赫S级甚至宝马7系、奔驰S级相较量的,但红旗H9+却有着特有的产品优势点,那就是其可完成车内办公以及开启工作会议红旗H9+还配增加了全球卫星移动会议系统、全球定位紧急安全系统、打印复印扫描一体机、智能夜市玻璃系统、智能防窃听会议可视通话系统、模块化音响、加密自动跟随行李箱、装配式雨伞、家庭影院等19项常规车型不可能具备的配置和功能。显然,红旗H9+顶配车型不仅做到了乘坐舒适,而且可成为一个移动的工作场所,这种属性是其他车型均不具备的,对于真正不差钱的企业家来讲,我觉得这会是一个十分具备竞争力的产品优势。对于那些时间就是金钱的企业家来讲,这点也尤为重要。


  综上所述,阿玉个人认为,其实对于红旗H9+的高价格而言,它的确是不便宜,从品牌以及机械层面的产品力而言,它真的有些“飘”了,毕竟红旗H9仅仅是一款30万起售顶配50万出头的车型,在加长200mm之后价格翻了数倍。但从这款车的定位以及特有的产品属性来看,它也并没有飘,不管是限量款之下的豪华属性,还是诸多顶级行政车才会具备的配置、设计元素等,红旗H9+都不输迈巴赫S级,所以对于这款国产车价格“天花板”车型而言,它注定不是为传统消费者而打造的一款车,因此不能用传统车型的价值导向去评定这款车。大家觉得叫呢?


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  本期《阿玉说车》就到这里,我们下期再见!