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阿玉说车:红旗HS5热销,优秀的发动机是关键!

2021-08-18 11:42:58红旗HS5 0人已围观

    hello,大家好我是车友家的小编阿玉,欢迎收看《阿玉说车》。HS5作为红旗旗下最年轻的suv,自从2019年上市之后很多准备买车的人都很关注这款车。相比起红旗的其他车型,HS5可以说是最接地气的一款了。外观大气,内饰又足够豪华,总体看来尚算不错。不过有人却说不能买HS5,那么红旗HS5现在不建议买吗?下面阿玉就做个红旗HS5的发动机解析帮助大家判断吧!
 
    红旗HS5发动机解析
    红旗HS5的发动自是一汽自主研发的,这款2.0T发动机的性能参数比较优秀,最大马力224匹,扭矩更是达到了340牛米,这样的动力水平即使放在合资车中也是很有优势的。特别在低速时,这款2.0T发动机能凭借强大的低扭能使HS5零百加速达到8秒,动力方面毋庸置疑。油耗上HS5的百公里实测油耗为9.5L,表现令人满意。
 
    现款红旗HS5只有一种动力总成,其中发动机型号为CA4GC20TD-32。首先从发动机型号看,这款发动机确实是一汽自主产品,其中字母”CA“代表“ChinaAutomobile",译为”中国汽车“,数字”4“代表4缸发动机,字母”G“代表单词”Gasoline“代表汽油发动机,字母”C“是一汽内部区分不同排量区间发动机的字母,分为”ABCV“代表排量从小到大,"V"代表一汽的大排量V6、V8和V12系列发动机,数字”20“代表排量2.0升,字母”T“代表采用涡轮增压技术,字母”D“代表采用燃油缸内直喷技术,之后的数字”3“代表是4GC第三代发动机,数字”2“代表是该型发动机搭配的第二个车型。
 
    关于最后一个字母“2”有个小插曲,其实按照原来规划红旗H7换代是4GC三代发动机装配的第一个上市车型,但由于特殊原因换代H7被改成H9延后上市,这才导致本来属于第二款搭配4GC三代发动机的红旗HS5先于红旗H9上市,于是在没出现“1”代号的情况下代号“2”先出现了。
 
    这款发动机在红旗HS5上市时只有一个低功率版本,其动力性指标为165kw,340N·m,虽然这个低功率版本的账面指标参数在如今的2.0T发动机阵营中不是最强的,但作为低功率版本也足够优秀。这样的动力调教可以更好地兼顾动力和油耗,作为一款自重1.8吨的SUV来说倒是能够照顾到大部分考虑油耗的消费者。
 
    红旗HS5使用的这款发动机属于2019年投产的一汽4GC发动机系列第三代产品,之前一汽奔腾X80装配的1.8T和红旗H7装配的2.0T发动机都是属于4GC系列的第二代产品,而第一代产品则是搭载在早前奔腾B70和X80的2.0和2.3自吸发动机。虽然第一代产品确实与马自达的2.0发动机存在一定的技术关联,但一汽在其基础上进行了调整和优化后发展出了4GC第一代自然吸气发动机产品。之后,4GC第二代发动机攻克进气增压等技术,第三代攻克缸内燃油直喷、米勒循环燃烧、350bar燃油喷射、双流道增压等技术则都是完全由一汽自主正向开发完成的,足以看出一汽在自主发动机研发方面的强大实力。
    这款三代4GC发动机产品是针对当今的环保和油耗法规进行设计研发的,其热效率达到39%,其采用的技术也基本上囊括了如今量产级中小排量增压发动机的所有先进技术方案。该款发动机也以强大的技术实力荣获了2019年“中国心”十佳发动机的称号。
 
    为了满足四阶段油耗法规和国六排放法规,红旗HS5上采用的这台4GC三代发动机在二代产品的基础上进行了大量的技术升级,拥有一汽自主16项专利技术,具体技术升级部分包括:
 
    高压缩比米勒循环燃烧技术(节能技术)
 
    350bar精确燃油喷射技术(节能减排技术)
 
    全MAP智能热管理技术(节能减排技术)
 
    全铝轻量化发动机技术(节能技术)
 
    两阶可变排量机油泵(节能技术)
 
    电控高响应性双流道增压器(节能技术)
 
    超低摩擦节能技术(节能技术)
 
    集成式双平衡轴系统(NVH优化技术)
 
    高效48V中混系统(节能技术)
 
    小节距齿形静音链条(NVH优化技术)
 
    (以上各种技术的详细分析会在后续的文章中为大家一一解读,感兴趣的小伙伴可以关注“华系车评”)
 
    即使放眼2021年的世界发动机行业,红旗HS5所采用的这十项发动机技术也属于行业先进水平。而一汽CA4GC第三代发动机是在2019年3月27日正式量产下线的,在当时这款发动机的个别技术甚至能够做到行业的领先水平。
 
    如今,这款发动机已经发展出了一个高功率版本,动力参数为185千瓦/252马力(5500转/分),380牛米(1800-4000转/分),并拥有39%的热效率,综合性能指标能够在目前自主车企在售2.0T高功率汽油发动机里排进前三名。搭配这个版本发动机的红旗H9和2021款HS7已于2020年8月上市,高功率版本4GC2.0T发动机在保证能够驱动2吨重的H9和2.1吨重的HS7的同时,进一步拉低了两个车型消费者的入手门槛,同时还能照顾到消费者的油耗开销,这也是目前很多大中型轿车和SUV抛弃大排量发动机换装2.0T发动机的主要原因。而一汽也凭借着强大的自主发动机研发能力拿出了高功率版本的2.0T产品,赶上了时髦。
 
    好,关于红旗HS5的发动机方面阿玉今天说的差不多了,本期《阿玉说车》就到这里,下期将为在家带来红旗HS5的变速箱和底盘介绍,再见!