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阿玉说车:叫价20万的红旗HS5,连续三个月销量破

2021-08-24 11:07:18红旗HS5 0人已围观

    hello,亲爱的车友朋友们大家好我是车友家的小编阿玉,欢迎收看《阿玉说车》,如今的国内汽车市场,已然不是合资车和外资车垄断的时代了,国产自主品牌凭借自身极高的性价比优势对合资品牌与外资品牌产生了一定的威胁。就以二十万左右的车为例,曾几何时20万乃是自主品牌的天花板,即20万以下的车型选择自主没毛病,但是20万以上的车型,而如今,近期市场上就有一款国产车-红旗HS5,在车价卖到20万的同时,它还单月卖出了一万多台,成为了20万级别里最畅销的国产车。真可谓是一辆20万级的”爆款“国产车。今天阿玉就带大家了解一下这款车。
    对于红旗HS5的成功,网上出现了产生了两种不同的观点,一种觉得自主已经突破了20万的天花板,站起来了;另一种则是觉得红旗HS5只是个例,卖得好主要是靠情怀,在技术关上这车还是卖了个寂寞,自主尚未具备向上突破的实力。那么这两种观点究竟孰是孰非呢?今天,阿玉就来跟大家聊一下。
 
    确实,单纯的从车价和月销上万的成绩来看,红旗HS5明显是成功突破了20万天花板了的。特别是拿它去和20万以上的自主“豪车”的销量对比时,你会发现红旗HS5混得真可谓风声水起,完全就是整个20万级以上自主品牌市场中的销冠。
    而且更重要的是,截止到2021年08月份,红旗HS5的7月销量为11235辆,2021年累计销量为81163辆,在SUV中,月销量排名第13名,年销量排名第5名,在国产车中,月销量排名第8名,至于更早的时间里,也持续有着1万辆左右的稳定输出。值得一提的是,卖出好销量的同时,红旗HS5的车价还相当坚挺,这显然说明了红旗HS5超20万的定价,已经得到了消费者们的认可。
 
    不过,在一些网友的眼里,却是另外一种景象。首先他们觉得红旗HS5的成功,主要还是归功于红旗创立多年累积下来的品牌影响力和认可度,而这种品牌力,完全就是其它国产品牌车型不可复制的。
 
    除此之外,红旗HS5同样也还在走着那条以大欺小,以质换价的性价比路线。纵观20万级的合资SUV市场,基本都是低一级的紧凑型SUV,而像红旗HS5这样的中型SUV,则往往需要25万左右才能买到。车价是虽然是突破了20万,但依旧是用低一级合资车辆的钱去买到高一级的自主产品,这怎么看都不算是真正意义的”站起来“了。
 
    在阿玉看来,红旗HS5的成功虽然不能说明自主已经完全突破了20万天花板,但它多少也反映了20万已经不再是自主跨不过去的鸿沟。特别是我们仔细查看一下20万级国产车,在同级别车型当中的销量排行时。
 
    可以发现,定位高端的自主车型也是可以卖出不错的销量来,得到消费者认可,取得一定成效的。比如车价30万,挤到高端轿车销量排行榜第八名的红旗H9;拿下最畅销硬派SUV宝座的哈弗H9,卖到30万,依旧能在小众新能源市场榨出数千台销量的理想ONE和蔚来ES6等。这些都体现了人们正在逐步认可国产品牌的产品力。
 
    但是,不可否认的是,高端化的进程还是有很长的路要走,不是一两款热销车型就能说明得了的。而且国内的汽车市场竞争愈发白热化,在自主品牌向上的同时,合资品牌也不断下探,豪华品牌更是纷纷降价。在这样的环境下,阿玉认为,一心向上的自主品牌可不要只顾突破天花板,忽视基本盘的保留。可不要这被合资品牌完了釜底抽薪啊,大家觉得呢?
 
    以上就是本期《阿玉说车》的全部内容,要想了解最新的车讯,记得要关注阿玉哦!咱们下期不见不散!