您现在的位置是:首页>红旗HS5 >

阿玉说车:红旗HS5三大件解析,这车很优秀!

2021-08-24 11:40:40红旗HS5 0人已围观

    hello,亲爱的车友朋友们大家好我是车友家的小编阿玉,欢迎收看《阿玉说车》,红旗作为我们的民族品牌一直备受关注,它平民化的发展也让其走进了很多人的家中,一直坚持走自主研发路线,也有不少的成果,而销量火爆的HS5便是其自主性的很好体现。
 
    红旗HS5指导价18.38—24.98万,在这个价格区间,也有很多如探岳,汉兰达等合资,但是HS5配置高,性价比也很高。HS5作为红旗旗下最年轻的suv,自从2019年上市之后很多准备买车的人都很关注这款车。相比起红旗的其他车型,HS5可以说是最接地气的一款了。外观大气,内饰又足够豪华,总体看来尚算不错。不过有人却说不能买HS5,那么红旗HS5现在不建议买吗?今天阿玉就做个红旗HS5三大件解析帮助大家判断吧!
    一、红旗HS5的发动机最大功率是165kW,
 
    红旗HS5的发动自是一汽自主研发的,这款2.0T涡轮增压直列4缸发动机的性能参数比较优秀,最大马力224匹,扭矩更是达到了340牛米,最高时速达到210km/h,官方给出的百公里加速时间为8.2s。工信部给出的油耗在7.9~8.4L/100km。这样的动力水平即使放在合资车中也是很有优势的。特别在低速时,这款2.0T发动机能凭借强大的低扭能使HS5零百加速达到8秒,动力方面毋庸置疑。油耗上HS5的百公里实测油耗为9.5L,表现令人满意。
 
    红旗HS5的变速箱
 
    传动部分搭配的是由日本爱信变速器公司生产的6档手自一体的变速箱,爱信变速箱的6档手自一体的变速箱在稳定性方面有一定的保障,提升汽车的驾驶体验。爱信6AT这款变速箱早在几年前早已搭载在不少车型上,而且业界都对这款变速箱赞不绝口。这台变速箱的最大优点是平顺性做得很优秀,在换挡的过程中基本感受不到冲击感,同时换挡逻辑也比较聪明,急加速时能迅速降档,十分干脆。变速箱好评!
 
    红旗HS5的底盘
 
    除了发动机是自主研发外,红旗HS5的底盘综合了自身积累的经验和德日车底盘的优点而自主研发的,在悬挂系统方面红旗HS5前悬挂为麦费逊式结构,后悬挂为多连杆结构,在结构上红旗HS5属于主流水平。在用料上,红旗HS5的悬挂系统几乎都用上了铝合金材质,甚至连副车架也使用了铝合金材质,这样的高水准在同级别车型中是无敌的存在。红旗HS5的底盘调教以舒适为主,过弯时支撑性优秀,不会出现太大的侧倾问题。
 
    此外,这款车细节方面也十分优秀,后视镜有电动调节,折叠,加热,锁车自动折叠标配功能,高配还有记忆和倒车自动下翻功能;也有扶手箱空间较窄,风噪控制的不是很好,隔音效果差等这些不足。
    在阿玉看来,红旗HS5除了使用爱信变速箱外,其他大部分都是自主研发,自主性还是很高的。
 
    那么二十来万预算,如果你想选这个价位的车的话,你是会选择探岳,汉兰达等合资车型,还是国产红旗HS5?欢迎大家在下方留言讨论。
 
    以上就是本期《阿玉说车》的全部内容,要想了解最新的车讯,记得要关注阿玉哦!咱们下期不见不散!