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旗仕其语:携手红旗HS5共游泰山!

2021-08-28 11:12:53红旗HS5 0人已围观

    要说现如今如果有人说只有开着外资车、合资佃才是非常有面子的话,觉得说这话的人应该是被都市的钢筋水泥闷傻了,因为,这个世界不是一成不变的,说这话的人我严重怀疑是从清朝穿越而来,百年前我们中国被英法美欺压,中国的所有的一切都打着落后的标签,但如今如果开一辆红旗车在都市的大街小巷穿过时,尤其是H9、HS7、HS5和E-HS9的话,回头率绝对不是那些外资车合资车可以有的。
 
    红旗是中国唯一一款可以把国旗注册为商标的汽车,以前买红旗可能有人说是因为爱国情怀,但是现在放弃合资车选择红旗,除了情怀与爱国,更重要的是红旗的外观、性能都经得起人民的考验。
    我如今就是开着一款红旗HS5智联旗享四驱版,这车入手一年多了行程不到10万,上个月刚做完一次保养,也没花什么钱,因为除了售后包套餐之外没有其他换配件事件。
 
    当时买这车时,一直想带着家人一起出去自驾游去,但该死的新冠从2019年底到现在就没消停几个月,总是就像野火一样,不是这个地区有核酸检测阳性,就是那个地区有核酸检测阳性。总是有一些安全隐患,所以也没出过远门,平明也就只能在什么大佛头、千佛山、华山、黄河转转。
 
    进入八月后,孩子快开学了,妻子说孩子一开学大家就又忙起来了,不如趁开学前去真趟泰山吧,也不近,我和儿子立马同意,毕竟,男人都是天生具有冒险精神,外面才是我们的天堂,于是头一天在超市买好了必须品,第二天一早五点就出发了。
 
    一路无话,说说我们的座驾红旗HS5:
 
    我之所以选择这款智联旗享四驱版。主要是因为这款车的外观造型比同级合资车还要拉风,搭载的2.0t发动机拥有很强的推背感,关键是该车还搭载爱信6挡手自一体变速箱能够保证平顺性。​
    红旗hs5搭载的2.0t发动机在同级车型当中比较常见,虽然165kw/340nm的账面数据不够亮眼,但是搭载的6at变速箱以及配备的博格华纳智能四驱,让这款车的性价比大幅度提升,极大地提升野外生存能力。跑高速的时候感觉到驾驶舱内部的空间开阔,视角宽,没有明显的视野盲区。另外,这款车的转向系统调校的轻柔,长时间驾车也不会觉得胳膊疼。
 
    不同以往时候我去泰安都是走高速,这回我开车是从柳埠山区过去的,跑山路的时候感觉到红旗hs5的底盘调校得韧性十足,对于一款轴距达到2870毫米的中型SUV车型来说,走在连续转弯的山路并不吃力,足够灵活的转向能够大幅度增强自信心。​​
 
    除了动力性能表现不错,实用性同样不错,车内配备大量宽裕的储物格,前门板内侧配备的储物格内可以轻松放下水杯,矿泉水等,而且还配备手机无线充电面板,为手机充电就变得更加方便。此外,后排座椅可以实现按比例放倒,整个后备箱内部没有明显凸起,大尺寸的行李箱可以轻松放进去。
    扫好泰安通健康码,量体温进红门7点15分
 
    一路上没遇见多少人,可能我们一家来早了,也可能是因为疫情的原因外省的人不便过来,去年爬过一次泰山了,也希望这次疫情能早点过去,致敬那么多辛苦付出的医护人员以及相关的工作人员。
 
    可能是人少的缘故,我们看到了泰山松鼠,这是第一次在泰山看到。
 
    登山到中天门时8点48分,吃个煎饼休息一下,就又出发了,我在感受徒步的快乐的同时,对着古时的文人墨客留下的墨宝颇为痴迷,虽然我也练过几年书法,但羞于末坚持下来,所以观瞻一下古圣先贤的大手笔了,就成了我每年都会来泰山的原因。
 
    一路上不是卖东西的,就是工作人员多一些。
    中华精神
    曾否忆国耻
 
    一路上,山路两边的钢管扶手被游客们盘的挂瓷了,大约在10点40到达了南天门,这个点天街上的人就多了,我猜很大一部分人选择做揽车吧,因为这一路上人真的不是很多。
    万笏(HU)朝天
    中流砥柱
    从玉皇顶返回南天门,是看夕阳的好时机,阳光为云朵多镶上了金边,仿佛伸手可及,让人流连忘返,不舍这梦中的“仙境”。
 
    登山的6小时,总体来说虽然难,但没有感觉很累。不过,挑战远没有结束!上山容易下山难,从泰山南天门下去太具有挑战性了,不敢直视脚下的悬崖!我要给你们推荐一个好方法,抓住栏杆倒着下去,可以减少对膝盖的压迫,和恐惧感。不过,下完十八盘就没有栏杆了哦!
 
    此次出行收获最大的惊喜当是我11岁却1.65高120斤的儿子了,这小伙子竟然虽然全程喊了好几回累,但却说明年一定还要来,但我见过太多爬泰山的人都指天指地的发誓再也不来了。儿子却喜欢上了这座让他又累又饿的巍峨的泰山,是不是继承了我爱泰山的基因了呢?我答应他明天有机会一定带他来。
 
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