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阿玉说车:颜值与实力并存还不加价,红旗HS5!

2021-10-11 10:06:39红旗HS5 0人已围观

 亲爱的各位车友朋友们,大家好,我是车友家的小编阿玉,欢迎收看《阿玉说话车》,近年来,人们对红旗的关注度越来越高,作为中国民众心中有特殊地位的车企,红旗也在逐渐做让人们都买得起的车。而红旗HS5,显然是一汽红旗品牌翻身的杰作之一。作为一款售价区间中位数超过20万的自主品牌SUV,去年每个月销量几乎都能达到9000辆的水平,受欢迎程度可见一斑。来到今年8月份,红旗HS5更卖出超过1.3万辆的好成绩,一举夺得了当月中型SUV销量冠军,然而,为了进一步提升市场竞争力,一汽红旗对自家产品的质量秉承着没有最好只有更好的态度,就在9月28日,“旗势更红,再征新程——红旗HS7、HS5、H5焕新上市”仪式上推出了2022款红旗HS5。今天阿玉就带大家,来看看它都做出了哪些改变。
  
  一、加量不加价,
  
  2022款红旗HS5的售价区间为18.38-24.98万元,在进行了部分配置的升级和高配置部件下放顶配的同时,定价仍然和老款保持了一致,对于这款本就热卖豪华品牌中型SUV来说,这样亲民的价格估计将能够让更多国人喜爱,毕竟,头一段时间,某马趁着断芯风波加价呢。
  
  二、数码雨滴点缀前格栅,豪华气质提升
  
  2022款红旗HS5的外观和老款基本上保持了一致,只是针对细节有了些调整,前脸大尺寸的飞翼式格栅,内部为直瀑式镀铬饰条填充,中间的红色饰条与前机盖上面的流线型红旗立标遥相呼应,再搭配上非常有神的全LED大灯,给人一种不怒自威的视觉效果。
  
  然而精致是必不可少的要素,2022款红旗HS5的前格栅内部采用了全新的“数码雨滴”点缀式设计,独立切割的装饰增添了不少精致感和辨识度。一台用心的豪华SUV总是能在细节上带来惊喜和独特性。
  
  此外,红旗HS5在入门车型上就提供了18英寸大轮圈,而在高配车型上则是20英寸,让整车更显高大。2022款红旗HS5在轮圈样式上进行了优化,旋风双五辐样式的全新18英寸轮圈彰显运动豪华,多条辐样式的20英寸轮圈则更典雅沉稳,很好的提升了整车的视觉档次感。
  
  三、配备感应后备厢,解决难点,提升便利性
  
  2022款将感应后备厢功能从顶配车型下放到了高配车型上面, 2022款红旗HS5在高配车型上配备的感应后备厢,用脚轻扫车尾下方,尾门即可感应开启,便于双手提拿重物时放置物品。平常不会误触,关键时刻更加实用,做到解决痛点,带来更强便利性。拥有了红旗HS5,双手都提着重物时,用脚一扫后备箱就会自己打开,那手忙脚乱去开汽车尾门放置物品的尴尬时刻一去不复返。
  
  四、重视细节,满足品质进阶需求
  
  论对内饰座舱的科技氛围和豪华档次感打造,红旗HS5是同级别车型的最好表现,2022款红旗HS5依旧采用的是家族经典的环抱式座舱设计,手头经常触及的地方基本都是皮质包裹,用料非常扎实彰显高档。全系标配的双12.3英寸大联屏搭配触控式自动空调面板,三屏联动,且保留了一定的物理按键,实现了科技与实用一体的设计理念,满足视觉、触觉的高档感,更照顾驾控时的便利性。同时2022款红旗HS5的内饰和老款中控台布局相同,使用了大量的软性材质覆盖和皮质包裹,一体式双联屏画面清晰,可以显示丰富的车辆信息,2022款车机和智能联网系统都升级成为了联网3.0版本,操作起来会更流畅,并且新增石榴红的内饰配色,另外对一键启动和驾驶模式开关的造型有所优化,前排中央扶手箱有了缝线处理。
  
  五、顶配部分配置下放低配,全系配置均有提升
  
  配置方面,除2022款将感应后备厢功能从顶配车型下放到了高配车型上面外,红旗HS5的整体配置是比较丰富的,即使买辆最低配版本,都配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入和启动、远程启动、双12.3英寸大屏等等。
  
  中配车型增加了并线辅助、主动刹车、360度全景影像、倒车车侧预警、可开启的全景天窗、电动后备厢、前排座椅通风加热等,高配车型拥有了车道偏离预警、车道保持辅助、全速自适应巡航、自动泊车、感应后备厢、前排手机无线充电、HUD抬头数字显示等。
  
  五、空间尺寸动力方面不变
  
  2022款红旗HS5的长宽高还是4760*1907*1700mm,轴距为2870mm,车内空间表现和老款是一样的,后排无论头顶还是腿部空间都很让人满意,后备厢容积在同级别中就是中规中矩,拉些日常行李够用,要是把后排座椅放倒后,装些大件物品很给力,实用性还是可以的。
  
  动力部分,2022款红旗HS5继续搭载四缸2.0T涡轮增压发动机,最大功率为165kW(224马力),最大扭矩为340N·m,与之匹配的是6挡手自一体变速箱,底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,部分车款还配有适时四驱系统。
  
  动力储备充沛,中后段加速很有底气,而6AT变速箱升降挡速度谈不上多快,主要以平顺性为主,底盘能够过滤掉路面大部分颠簸,车内噪音控制也比较好。
  
  2022款红旗HS5属于年度小改款,相比老款改动并不大,不过它的内饰更精致、配置更高级、车机硬件和智联网更流畅,最重要的是所有的一切都更升了一级,可以说颜值与实力都非比寻常,可偏偏就不加价,所以今天阿玉真得想奉劝傲慢的“BBA”们,红旗HS5外形比你们更中国,内饰配置大家都半斤八两,价格又啦么体贴中国人,售后你们更比不上,你们还想漫天要价、肆意敛财?别做梦了,中国像红旗这样的车企都在卯足了劲把高端车质量搞上去,就算今天的国产汽车质量上真的有缺陷,但十年、二十年之后呢?时代在变,中国也在变,中国的那个汽车工业落后的时代一去不复返了,别总高高在上了,小心在中国这块地把你们摔个尸骨无存。
  
  现在问题来了,大家觉得2022款红旗HS5能否再续2019款红旗HS5的销量口碑的辉煌呢?欢迎在下方评论区给阿玉留言,不偏不倚的介绍每一款车,及时发布最新车讯,是《阿玉说车》的宗旨,再次请大家一定记得关注车友家《阿玉说车》板块,也欢迎大家在下方评论区给阿玉留言。
  
  以上就是本期《阿玉说车》的全部内容,再说一遍哈:要想第一时间了解最新的车讯,一定记得要关注阿玉哦!咱们下期不见不散!