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每日热点:夜间开红旗HS7越野,很满意!

2021-08-11 15:12:32红旗HS7 0人已围观

    周末风和日丽,偶有轻云映清河,茶尽三盏人渐困乏,好朋友的一通电话立马让我困意全无,因为他说要组织周日凌晨要去南山看日出,越野,野炊!哈哈,不管住多少年的钢筋水泥的大楼我还是当初的小泥腿子,一听这消息我的心都不自觉的跳动的起来,立马赶紧准备东西,想想都有点不好意思,都多大岁数了,咋一听铜陵越野、上山、野炊等字眼的时候,也这么躁动呢?但随即给自己解释:都是热血男儿!嗯,一定是!
    趁着这份热情,于是说走就走!车队开拔前大家分了工,大家一起忙着准备野炊的套装和食材,然后我们就收拾的心情带上厚外套,等待晚上出发啦!不好意思,我们好像没心没肺的感觉,哈哈哈!我们相约在服务区集合!一共4台车的小车队,我开的是入手两年的红旗HS7。
 
    因为是大晚上登山和开车,为了显的大家的安全,也可能是为了路上聊天,我们人手一台对讲机,但一路上叽叽喳喳,说得都是生活里小段子,跟没见过世面的小屁孩似的,无比欢乐,无形中竟然不觉得累!直奔大南山脚的加油站,上厕所的上厕所,开大加油的加油!一切都是为了接下来的越野之路!不一会集合完毕,整装待发!上山
 
    凌晨4点半我们都来到了山脚下,就开始顺着山路慢慢往上开,一路上各种崎岖不平的石子路,外加大大小小的炮弹坑!速度一直保持在20-10左右,连三十都没到,他们几个都是原厂的轮毂+车胎,开起来各种浪,唯独我的前25535R20,大脚开的最慢,我也想快,但是真的害怕,随便扎穿了我就gameover了,所以我只要压阵,最后一个慢慢走。
 
    在差不多5点半左右的时候,开到了山上第一个露营点,把这时候路出现分叉口,如果不熟悉的车友就容易就迷路了,我就是其中之一,当时离他们3台车有点远,由于山里的信号不太好,所以对讲机讲话不清晰,导致我直接冲上来一个很大的陡坡,当时陡坡上有泥,我的前轮开始打滑,说实话我心里也是没底,因为我的红旗HS7虽然是SUV,底盘子也够高,但这车是一款舒适型的家用大型SUV,这样的陡坡真不知道它行不行,但到了这时候,我倒车也不好把握啊,所以心中一横,果断把对讲机关掉了,然后一左一右的轰着油门往上冲,还真让我冲上来了,然后一问旁边露营的人,说没见过有车上来,完犊子了!走错路了,赶紧掉头下坡,从旁边最左边的一个缓坡继续上山!终于在6点的时候赶上了他们!我赶紧把车停好,准备步行上山了!
    那么接下来就是等大风吹散雾气!等山景露真容了!看了差不多一小时的山景,大家都饿了,一看时间都快八点了,赶紧在附近找了个水泥房,起炉!开饭!!朋友给我们带的方便面!烤肠!还有一堆鸡蛋!便携式煤气瓶开整!
 
    (如今看来当初选择这款红旗HS7还真没选错,本次出行感觉底盘悬挂对颠簸的过滤很有效,即使车轮疯狂跳动,但车身姿态基本保持稳定,车内用来测试的一杯水,在30km/h的车速下的山路上走,只有少量溅出。
 
    以前只知道他离地间隙可在188mm-250mm范围内实现多级控制,一般石头路、小水坑等,应对起来没问题的,但这回真得知道了他的爬陡坡上的性能也很不错的,我走错的那个路其实是很多越野爱好者们都用来检验自己爱车性能。我是误打误撞上去了。
 
    再说一说高端配置空气悬挂魅力何在:如果说前双横臂、后梯形臂、四轮空气悬挂系统,CDC(可调阻尼)减振系统,8种驾驶模式选择以及强悍的3.0T动力,为红旗HS7贴上了“越野硬汉”的性格标签。而从“越野硬汉”秒变“帅气型男”,正是红旗HS7空气悬挂系统的妙处所在。
 
    简言之,在城市铺装路面,这车可降低车身,高速时,悬挂可以变硬,以提高车身稳定性,长时间低速行驶时,悬挂变软,以提高减振舒适性。
 
    哈哈,吃饱喝足,上到山顶期间喊喊山,虽然云多不见朝阳,但顺便照个相留个念!满心期待下次的越野活动!